Batteria ai polimeri di litio da 100 Ah di grande capacità per il mercato russo dei veicoli elettrici

Descrizione del prodotto batteria del carrello elevatore LiFePO4 di 96V 100ah1. Parametro della batteriaCTS è Un fornitore professionista che si aggancia nella ricerca, lo

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Descrizione del prodotto

batteria del carrello elevatore LiFePO4 di 96V 100ah


1. Parametro della batteria

CTS è Un fornitore professionista che si aggancia nella ricerca, lo sviluppo, produzione, vendita e servizio della cella di batteria del sacchetto dello ione del litio, pacchetto della batteria e sistema di gestione della batteria. Quei prodotti sono ampiamente usati nei prodotti solari e del vento di EV, di HEV, dell'UPS, del sistema e di telecomando.  
Big Capacity 100ah Lithium Polymer Battery for Russian EV Market
 
Batteria SpecificationNota
1Tipo della batteria Lifepo4 
2Modo di schiera 1P30S 
3Capienza nominale 100Ah a 23± 2º CCarica e scarico standard
4Tensione nominale 96V 
5Energia 9.6kWh  A  23± 2º C 
6Tensione di carica 109.5V± 0.15V 
7Tensione di conclusione di scarico60V± 0.3V 
8Metodo di carico standardIl cc e CCV è 0.3CTempeature23± 2º C, estremità Della carica con 3.5h o gocce correnti a 0.02C
9Corrente di Max. Charge0.5C  Temperature23± 2º C
10Metodo di scarico standard1CScarico corrente costante con  1C
11Corrente di Max. Discharge3CTempo di scarico: Di meno che 10 s (at23± 2º C)
12Vita di ciclo~2500cycles0.5C/0.5C
13Temperatura di funzionamento  0º C~45º CDi gestione di carico
- 20º C~45º CScarico del di gestione
14BMS Personalizzato secondo il cliente'i requisiti di s escludono il sistema di raffreddamento
Funzioni di base:
  1. Video della condizione di funzionamento della batteria
  2. Carica della batteria e gestione di scarico
  3. Equilibrio delle cellule


2. Caratteristiche principali della nostra batteria Moudules di EV

1. Outlook: La superficie semplice e regolare, può Essere pulita facilmente
2. Light-weight: Disegno leggero, imballato dal piatto di alluminio e dalle componenti di plastica
disegno 3. Module: La capienza ragionevole (3.6v 80ah), può Essere montata a tensione differente
4. Structure: Struttura vuota stabile, proteggente il pozzo delle cellule del sacchetto del litio
5. Insulation: Isolamento elettrico perfetto, sia all'interno che all'esterno.
6. Performance: Buona conducibilità Di calore, prestazione di sicurezza

Big Capacity 100ah Lithium Polymer Battery for Russian EV Market




3. Un certo caso relativo di applicazione


Ogni modulo di batteria paralelamente è Riparato con le parti d'acciaio, quindi è Messo loro insieme dal rob di tiro. Dopo questo, ci sono coperchi per proteggere la batteria con il caso e BMS.

Supportiamo l'OEM
(12-400V, 20AH-160AH)
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4. Più Altri pacchetti della batteria


4.1. I nostri moduli 3.6v, progettati per i grandi veicoli elettrici gradicono 10kwh/20kwh/30kwh.



4.2. Il nostro pacchetto della batteria 12v, progettato per l'inizio dell'automobile o la piccola conservazione dell'energia o solare. Anche potremmo fare 12v con l'altra capienza da 12ah a 200ah, prego se lo mettiamo in contatto con per i particolari



4.3. Il nostro pacchetto della batteria 24v, progettato per piccola conservazione dell'energia o solare. L'altra capienza è Egualmente disponibile da 12ah a 200ah.



4.4. La nostra batteria 48v e 72v imballano, progettato per i piccoli veicoli elettrici come il motociclo o il carrello di golf.   L'altra capienza è Egualmente disponibile da 12ah a 200ah.

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5. Il nostro catalogo delle cellule di batteria

CTS utilizza le batterie del fosfato del ferro del litio (LiFeP) per le conversioni del veicolo elettrico. Le cellule di batteria utilizzano gli ultimi avanzamenti in nanotecnologia

Tutti i nostri pacchetti della batteria (12v-400v, 12ah-200ah) sono fatti di quelle celle seguenti del sacchetto dello ione del litio
  Queste celle sono molto sicure nel funzionamento normale, non causano i fuochi come le batterie in anticipo di Phospate del litio

Le batterie selezionate risolvono le preoccupazioni di sicurezza di essere in un kit (EV) di conversione automobile elettrica/del veicolo elettrico, ogni cella ha un dispositivo di sicurezza incorporato se perforato o nocivo, scarichi all'atmosfera che rende la cella molto più Sicura

Confrontato alla batteria al piombo, è Un accenditore di 4 volte nel peso e 4 cronometrano più Lungamente nella durata della vita
Confrontato alla batteria dello ione del Li, è Un accenditore di 2 volte nel peso e 2 cronometrano più Lungamente nella durata della vita
Confrontato alla batteria del quadrato dello ione del litio, è 0.5 accenditore di volta nel peso, ma molto più Sicuri quando usando


 
Modello no.
Capienza
Tensione
Dimensione (millimetri)
Peso
Scarico & Carica
F9088178
12.5Ah
3.2V
9.0*88.5*179.5
280± 5.0g
37.5& 12.5 A
N8088178
12.5Ah
3.6V
8.0*88.5*179.5
260± 5.0g
37.5& 12.5 A
N43188236
20Ah
3.6V
4.3*188.5*236.5
400± 5.0g
  60& 20 A
N7892232
18.2Ah
3.6V
78*92*232
360± 5.0g
54.6& 18.2 A
F90137232
25Ah
3.2V
9.0*137.5*232.5
550± 5.0g
75& 25 A
F90160227
30Ah
3.2V
9.0*160.5*228.5
640± 5.0g
90& 30 A
F95145265
33Ah
3.2V
9.5*145.5*266.5
700± 5.0g
99& 33 A
T85188286
40Ah
3.6V
8.5*188.5*236.5
790± 5.0g
120& 40 A


6. La nostra introduzione dell'azienda


La più Grande base di produzione della batteria dello litio-ione per i nuovi veicoli di energia


CTS è Un fornitore professionista che si aggancia nella ricerca, lo sviluppo, produzione, vendita e servizio della cella di batteria del sacchetto dello ione del litio, pacchetto della batteria e sistema di gestione della batteria. Quei prodotti sono ampiamente usati nei prodotti solari e del vento di EV, di HEV, dell'UPS, del sistema e di telecomando

Situato nella zona di sviluppo economico nazionale del Hunan in 2012, il potere di Melsen ha capitale registrato di RMB 50 milioni e rivelato dal governo essere un'impresa alta tecnologia nazionale

CTS ha più Di 800 persone, compreso 20 genti di gestione avanzate, più Di 40 assistenti tecnici di ricerca e di sviluppo. Ha superficie della costruzione di 120.000 metri quadri e 3 basi della fabbrica, quelle sono, base di Ningxiang, base di Chang-Sha e base di Shengyang

Stiamo perseguendo la politica di qualità Di innovazione e di miglioramento continui per fare fronte alle richieste del cliente. Ad automazione completa realizzata, abbiamo introdotto la strumentazione straniera avanzata e la tecnologia dalla Corea e dalla Germania. Per accertare la migliore qualità , abbiamo passato a I la S la O 9 0 0 1, a I la S la O 1 4 0 0 1 e la O la H lo S. Il A. La S 1 8 certificazioni 0 0 1

Non solo nel servizio locale, i nostri prodotti egualmente sono esportati ad all'estero introducono come l'euro, S. U. A., India, Australia, Corea. Il nostro volume di vendite ha raggiunto 100 milioni in 2015.

Attacchiamo al concetto dell'azienda dell'orientamento umano e l'innovazione e noi efficienti accolgono favorevolmente l'adattamento. Così , lascia per unirsi insieme per promuovere lo sviluppo di energia rinnovabile e dell'ambiente amichevole

Big Capacity 100ah Lithium Polymer Battery for Russian EV Market

7. Cliente Feeback di CTS
 
Siamo soddisfatti della vostra qualità Della batteria. Egualmente sono stato molto soddisfatto del vostro buon supporto,
continuiamo le discussioni e lavoriamo a più , tks. ----Michael (da Berlino, dalla Germania)
 
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8. Informazioni di ordine
 
Il campione è Disponibile e benvenuto
Termine commerciale: FOB Shenzhen o Guangzhou; EXW, il CIF, DDU e DDP sono disponibili
Termine di consegna: 7 giorni lavorativi per ordine del campione, 15 - 25 giorni lavorativi per ordine totale



9. FQA

Le batterie hanno una garanzia?

§ Sì , corrente 2 anni; Le garanzie estese sono egualmente disponibili
 

Quanto tempo fanno le batterie durano?

§ 10 anni/200.000 chilometri (124.275 miglia) [calcolate basato sul pacchetto della batteria di 100km]

il § 2000 si carica & Scarichi a 100%

Il § Questo significa circa 10 anni di uso normale 200.000 chilometri. (124.275 miglia)
L'uso normale del § è Definito come 20, 000km/year. (12.500 miglia/anno)

 

Utilizzate le batterie al piombo?

NESSUN NON FACCIAMO! I nostri motivi:
Le batterie al piombo del § Non permettono altretanta carica & Non scaricano i cicli come batterie di litio avanzate
Le batterie al piombo del § Si degradano dopo 300 cicli della carica in un'automobile elettrica fino a che non espirino, circa 1.5 -2 anni di azionamento
§ Non redditizio cambiare il vostro pacchetto della batteria ogni due anni
Il § Acido al piombo è PESANTE e riduce il vostro intervallo, non assicura il potere continuo

 

Accoglierlo favorevolmente per visualizzare la nostra base di produzione e per controllare le nostre linee di produzione!

Se qualsiasi requisiti di quelli  Lifepo4 & Cella di batteria di NCM,   Ritenere prego che libero di metterselo in contatto con senza esitare

Gestore di vendite: Alisa zhao


Telefono: +86 18692249199

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